¿A dónde iría el aumento del cobro a visitantes extranjeros que aprobó la Cámara de Diputados? El dictamen de la Comisión de Hacienda, votado el 13 de octubre de 2026, sube el derecho de no residente de 983 a 1,158 pesos y cambia su reparto. Aquí se calcula, por visitante y con el texto de la ley, quién recibe qué hoy y quién recibiría qué en 2027.
De los 175 pesos de aumento, 173.70 irían a Migración
Hoy la ley reparte el cobro en dos: 67% para las empresas que administra la Secretaría de la Defensa Nacional, a través de un fideicomiso, y 33% para la Tesorería de la Federación, sin destino específico. El dictamen lo reparte en tres: 57% para esas empresas, 15% para el Instituto Nacional de Migración y 28% para la Tesorería.
Como la cuota sube al mismo tiempo que bajan los porcentajes, lo que reciben por visitante la Defensa y la Tesorería casi no cambia: 658.61 pesos hoy y 660.06 en 2027 para las empresas de la Defensa; 324.39 y 324.24 para la Tesorería. El aumento completo es lo que entra nuevo al reparto: 173.70 pesos por visitante para Migración, que hoy no recibe nada de este cobro. El dictamen los destina a infraestructura tecnológica de seguridad fronteriza y control migratorio.
| Destino | 2026 (983) | 2027, dictamen (1,158) | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Empresas que administra la Defensa | 658.61 | 660.06 | +1.45 |
| Instituto Nacional de Migración | 0.00 | 173.70 | +173.70 |
| Tesorería de la Federación, sin destino específico | 324.39 | 324.24 | -0.15 |
| Cuota por visitante | 983.00 | 1,158.00 | +175.00 |
Pesos por visitante. Cuota del artículo 8o., fracción I, de la Ley Federal de Derechos por el porcentaje de cada destino del artículo 18-A, redondeado a centavos. 2026: ley vigente. 2027: dictamen de la Comisión de Hacienda aprobado por la Cámara de Diputados el 13 de octubre de 2026, pendiente del Senado.
Quién lo paga y quién lo cobra
Lo paga cada extranjero que entra al país como visitante sin permiso para trabajar, con fines turísticos. A quien llega por avión se lo cobran las aerolíneas internacionales, que por ley lo recaudan y lo enteran al fisco. La ley exenta a quien entra por tierra y se queda hasta siete días.
Los pasajeros de crucero pagan otra cifra. Un decreto de estímulo fiscal de junio de 2025 les descuenta la cuota hasta dejarla en el equivalente en pesos de 10 dólares desde el 1 de agosto de 2026, 15 dólares desde el 1 de julio de 2027 y 21 dólares desde el 1 de agosto de 2028, hasta el 30 de septiembre de 2030. Como el descuento se calcula restándolo de la cuota, el aumento a 1,158 pesos no cambia lo que paga el crucerista.
Aprobado en Diputados, pendiente del Senado
La iniciativa del Ejecutivo, presentada el 8 de septiembre de 2026, proponía una cuota de 1,334.80 pesos, 35.8% más, y un reparto de 50% para la Defensa, 26% para Migración y 24% para la Tesorería. La Comisión de Hacienda la bajó a 1,158 pesos, 17.8% más, con el reparto de 57%, 15% y 28%.
El pleno la aprobó el 13 de octubre de 2026: 329 votos a favor y 117 en contra en lo general, y 339 a favor, 113 en contra y 2 abstenciones en los artículos reservados, que quedaron en los términos del dictamen. Falta el voto del Senado. La cuota regiría desde el 1 de enero de 2027.
Ocho años de cuotas y repartos
| Año | Cuota vigente, pesos | A dónde va por ley |
|---|---|---|
| 2018 | 533.15 | 80% al Consejo de Promoción Turística de México, que pasa 10% del total a Fonatur; 20% a Migración |
| 2019 | 558.26 | 80% a infraestructura turística que determine el Gobierno Federal; 20% a Migración |
| 2020 | 574.84 | 80% a infraestructura en destinos turísticos; 20% a Migración |
| 2021 | 593.98 | 80% a infraestructura en destinos turísticos; 20% a Migración |
| 2022 | 637.76 | 80% a infraestructura en destinos turísticos; 20% a Migración |
| 2023 | 687.44 | Igual hasta mayo; después, 80% a una empresa paraestatal por fideicomiso y 20% a Migración; desde el 14 de noviembre, 100% al fideicomiso de Tren Maya |
| 2024 | 717.14 | 100% al fideicomiso de Tren Maya |
| 2025 | 860.56 | 67% a las empresas que administra la Defensa; 33% a la Tesorería |
| 2026 | 983.00 | 67% a las empresas que administra la Defensa; 33% a la Tesorería |
| 2027, dictamen | 1,158.00 | 57% a las empresas que administra la Defensa; 15% a Migración; 28% a la Tesorería |
Cuota vigente de cada año, actualizada por inflación en el Anexo 19 de la Resolución Miscelánea Fiscal; en el texto de la ley fue de 500 pesos de 2017 a 2024. Reparto según el artículo 18-A vigente cada año y, en 2019, la Ley de Ingresos de la Federación. 2027: dictamen.
Migración recibió 20% del cobro hasta noviembre de 2023, cuando la reforma que mandó todo a Tren Maya lo sacó del reparto. El dictamen lo devuelve con 15%.
Desde 2020, nada para promoción
Hasta 2018, el 80% del cobro financiaba la promoción turística del país: ese año el Consejo de Promoción Turística de México recibió 5,995.7 millones de pesos por este concepto. La Ley de Ingresos de 2019 mandó ese 80% a infraestructura, y desde 2020 ninguna versión del artículo 18-A de la Ley Federal de Derechos destina un peso de este cobro a promoción turística. El dictamen de 2027 tampoco.
Límites de las cifras
- La cifra de 2027 es un dictamen, no una ley. Falta el voto del Senado, que puede cambiar la cuota o el reparto.
- La recaudación no se publica por estado ni por aeropuerto, así que no se puede saber cuánto aportan los visitantes que llegan a Quintana Roo. El último dato nacional auditado es de 2022: 10,178.0 millones de pesos por visitantes con fines turísticos, según la Auditoría Superior de la Federación.
- Ningún porcentaje del cobro va a los estados, ni hoy ni con el dictamen: el artículo 18-A lo reparte entre dependencias federales y la Tesorería.
- Esta entrada no estima cuánto recaudaría el aumento, porque no hay serie oficial reciente de recaudación ni de las llegadas que lo pagan.
Usos del dato
- El hotelero de la Riviera. Si el Senado lo aprueba, cada huésped extranjero que llegue por avión pagaría 1,158 pesos en 2027, 175 más que los 983 de hoy. El que llega en crucero paga el equivalente a 10 dólares hasta junio de 2027 y 15 desde julio, con o sin el aumento.
- Las aerolíneas internacionales. Son las que recaudan y enteran el cobro de quien llega por avión: la cuota pasaría de 983 a 1,158 pesos por visitante, y de ella 173.70 irían a Migración.
- El gobierno de Quintana Roo. Ningún porcentaje del cobro va a los estados, hoy ni con el dictamen; la recaudación no se publica por estado, y desde 2020 ningún peso va a promoción turística.