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Más reciente primeroEl corredor que no pasa por aquí
La Riviera Maya no está en el mapa de la carga sino en el del consumo: el tren de carga no para entre Cancún y Tulum, el único muelle de aguas profundas pasó de 10.4 millones de toneladas a cero, y la red eléctrica está al límite.
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Gasto récord en promoción, afluencia a la baja
El Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo ejerció su gasto más alto en 2025, 2.2 veces el de 2018, y la afluencia cayó de todos modos. Comparado con República Dominicana, Quintana Roo destina menos promoción por visitante en el papel y más en la práctica.
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El hueco ya aparece en la caja del estado
El Impuesto al Hospedaje de Quintana Roo recaudó 231.7 millones de pesos menos de enero a junio de 2026 que en el mismo semestre de 2025. La caída se profundiza: -5.0% en el primer trimestre, -14.7% en el segundo.
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El mismo cinturón, otra conversación
La cuenca que baña a Punta Cana cargó en 2026 más biomasa de sargazo que la que baña a Quintana Roo, y Punta Cana creció. El sargazo no explica por sí solo la caída: lo que separa a los destinos no es cuánto reciben, es quién lo mide y quién lo publica.
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El puente con Europa ya está tendido
Cancún tiene más vuelos directos desde Europa que Lima, el destino cultural de referencia de la región, y es el único con enlace directo desde Europa Central. El cuello de botella no es aéreo: es el transporte de grupo y la fragilidad del producto en destino.
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El Caribe crece sin nosotros
Tres países del Caribe crecieron entre 9 y 10.4% de enero a mayo mientras Cancún cayó 3.4%. Y en los tres, el mercado estadounidense creció menos que el total: el crecimiento vino de otros mercados.
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El récord de los 87 dólares
Cozumel bate récord de cruceristas en 2026, 9.8% más que el año pasado. Pero el crucerista deja 87 dólares en el país y el turista que llega por avión, 1,192. El volumen que crece es el que menos gasta por cabeza.
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Sueldos más justos, cortesía del decreto
El salario formal de la Riviera está en su máximo en 30 años, todo por el salario mínimo. Tres de cada cuatro trabajadores ganan entre uno y dos mínimos; el mercado no puso lo suyo.
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Dos pasaportes sostienen la Riviera
La caída internacional de Cancún no es falta de asientos, es falta de pasajeros. Y tres de cada cuatro extranjeros llegan de Estados Unidos o Canadá.
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La Riviera concentra la caída
El mexicano voló menos a la playa; el extranjero también. La caída se concentra en la Riviera, que perdió más viajeros nacionales que toda la playa mexicana junta.
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El techo fue 2023: la serie mensual del tráfico aéreo de Cancún
Cancún tocó su máximo en 2023 y lleva dos años a la baja. La mitad de la primera caída se mudó a Tulum.
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Medir a tiempo: elaboramos el primer índice de vivienda de uso temporal por zona de Playa del Carmen
El primer mapa del uso temporal de la vivienda de la ciudad, zona por zona. La mitad de las AGEB está por debajo de 5%; nueve superan el 40%.
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