Cozumel vive un año récord de cruceristas: 2.68 millones entre enero y junio, 9.8% más que en 2025. El crucerista promedio deja 87 dólares en el país; el turista que llega por avión, 1,192. El volumen que crece es el que menos gasta por cabeza.
Riviera Maya Economic Pulse · Julio 2026
Cozumel cierra el primer semestre de 2026 con un récord de cruceristas. Entre enero y junio desembarcaron 2.68 millones de pasajeros de crucero en el puerto, 9.8% más que en el mismo periodo del año pasado. El dato es real y no tiene asterisco. El asterisco está en otra parte: en lo que cada uno de esos visitantes deja en el país.
El récord, sin regateo
El puerto de Cozumel recibió 743 arribos de buques entre enero y junio, contra 685 un año antes. De ellos bajaron 2,683,932 cruceristas, casi 239 mil más que en 2025. Sube el número de barcos y sube el de pasajeros.
Movimiento de cruceros en Cozumel · enero a junio
Cozumel
2025
2026
Var.
Arribos (buques)
685
743
+8.5%
Cruceristas
2,445,308
2,683,932
+9.8%
Fuente: APIQROO, Portal Estadístico. Corte junio 2026.
No es un repunte de un mal año. 2025 ya había sido el mejor de la historia del puerto, con 1,300 buques y 4.73 millones de pasajeros en el año completo. El arranque de 2026 va por encima de ese ritmo.
Cruceristas que desembarcaron en Cozumel por mes, enero a junio, 2025 contra 2026 (APIQROO). El acumulado del semestre sube 9.8%.
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El otro puerto de crucero del estado, Costa Maya en Mahahual, se movió apenas. Según el registro migratorio, sus cruceristas subieron 1.2% en los primeros cinco meses del año. Todo el empuje del semestre viene de Cozumel.
Trece veces menos por cabeza
Cada crucerista que llega a México deja, en promedio, 87 dólares en el país. Cada turista que entra por avión deja 1,192. La diferencia es de casi catorce veces.
Gasto medio por visitante internacional en México, enero a mayo de 2026, dólares por persona (Banco de México, cuadro CA198). El crucerista no pernocta; el turista de internación sí. Cifras nacionales.
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El crucerista no pernocta. Baja del barco unas horas, gasta en un tour, en una comida o en artesanía, y vuelve a dormir a bordo. El turista de internación se queda: paga hospedaje, comidas y transporte por días enteros. Son dos universos distintos por definición, y por eso la brecha es estructural, no del momento.
Gasto medio por persona en México · dólares
Periodo
Crucerista
Turista de internación
Brecha
Ene-may 2025
85
1,176
13.8x
Ene-may 2026
87
1,192
13.7x
Fuente: Banco de México, SIE, cuadro CA198. Cifras nacionales.
Esa proporción es estable. En el mismo corte de un año antes, enero a mayo de 2025, la brecha era de 13.8 veces; en 2026 es de 13.7. No se ensancha ni se cierra: se mantiene en el orden de catorce veces. El punto no es que cambie, es su tamaño.
Una advertencia sobre esta cifra: el gasto es nacional. Banco de México no publica el gasto del crucerista puerto por puerto, así que estos 87 dólares no se pueden atribuir a Cozumel ni multiplicar por el volumen del estado para estimar una derrama local. Lo que la cifra sí permite es comparar, con la misma vara, cuánto deja en el país cada tipo de visitante.
De ahí el contraste que ordena la edición. El flujo que más crece, el marítimo, es el que menos deja por cabeza. El que más deja, el turista que llega por avión, es el que este año cae. El récord de cruceristas suma cabezas, no necesariamente pesos.
Nota metodológica
Volumen: APIQROO, Portal Estadístico, puerto de Cozumel, informe de cruceros (hv). Arribos y pasajeros por mes; el pasajero es el crucerista que desembarca y no incluye tripulación. Corte junio 2026, cifras preliminares. Mahahual, como referencia, con el registro de la Unidad de Política Migratoria que publica la Secretaría de Turismo de Quintana Roo, universo de visitantes más tripulantes, corte mayo 2026 (hv). No se suma con la serie de APIQROO por ser otra fuente y otro universo.
Gasto: Banco de México, Sistema de Información Económica, cuadro CA198 de viajeros internacionales, serie de gasto medio (hv), dólares por persona, dato nacional. El levantamiento es de INEGI y se integra a la balanza de pagos. La cifra se validó contra la lámina de gasto promedio de DATATUR, Turismo en Cifras, enero a diciembre de 2025. Un apunte sobre la brecha: comparar el promedio anual de una categoría con el parcial de otra produce un ensanchamiento falso, así que la brecha se calcula siempre entre cortes iguales, enero a mayo contra enero a mayo (cp).
Comparación internacional: las cifras de pasajeros de cada puerto vienen de su propia autoridad portuaria, API Cozumel y Nassau Cruise Port, compiladas por la prensa especializada (hv). No provienen de un ranking oficial de la FCCA ni de CLIA, que publican estudios de impacto, no una tabla-liga. Los datos y el código se publican en un repositorio abierto para reproducir el cálculo. Corte del análisis: junio de 2026.